Väčšia voľnosť pre Verejné prístavy, a.s. pri rozvoji a podnikaní
Pôvodný názovVládny návrh zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 338/2000 Z. z. o vnútrozemskej plavbe a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov
Zjednodušený výkladAI
Zákon mení pravidlá fungovania spoločnosti Verejné prístavy, a. s., ktorá spravuje verejné prístavy na Slovensku (najmä v Bratislave a Komárne). Doterajšia právna úprava príliš obmedzovala možnosti spoločnosti samostatne rozhodovať o využití prístavných území a brzdila jej rozvoj. Novela preto rozširuje oprávnenia spoločnosti – okrem základných prístavných činností bude môcť aktívne podnikať, prenajímať majetok, pripravovať investičné projekty a komerčne využívať svoje nehnuteľnosti. Ministerstvo dopravy zároveň dostane povinnosť zrušiť v katastri nehnuteľností poznámku o obmedzení nakladania s majetkom spoločnosti v územiach verejných prístavov, čo jej uvoľní ruky pri majetkových transakciách. Zároveň sa umožňuje, aby ministerstvo vymedzilo vnútorné funkčné členenie prístavného územia – napríklad oddelilo strategické prevádzkové časti od rozvojových alebo komerčných zón. Zo zákona sa vypúšťajú rôzne byrokratické povinnosti a obmedzenia, ktoré spoločnosť viazali pri hospodárení. Cieľom je, aby Verejné prístavy, a. s. fungovali ako samostatná komerčná jednotka financujúca sa z vlastných príjmov a súkromného kapitálu, bez závislosti od verejných zdrojov. Zákon nadobúda účinnosť 1. novembra 2026.
Upozornenie
AI môže robiť chyby. Tento zjednodušený výklad je len orientačný — pre presné znenie si prečítajte originálny návrh zákona na nrsr.sk.
Spresnenie postupu pri vymedzení vnútorného členenia územia prístavu
Legislatívne sa spresňuje, že ministerstvo môže vnútorné funkčné členenie územia verejného prístavu (na strategické, rozvojové alebo podnikateľské časti) určiť len v rámci vymedzenia alebo zmeny územia prístavu, nie samostatným postupom. Zároveň sa výslovne uvádza, že povinnosť prerokovania s príslušným orgánom územnej samosprávy sa na určenie tohto vnútorného členenia nevzťahuje.
Technické prečíslovanie odsekov v § 6 po vložení nového odseku
Ide o legislatívno-technickú úpravu čísel odsekov v § 6 v nadväznosti na zmenu poradia predchádzajúcich bodov, ktorá zabezpečuje správnu chronológiu prečíslovania po vložení nového odseku 3. Vecný obsah úpravy sa nemení, ide len o technické zosúladenie odkazov na jednotlivé odseky.
Vypustenie ustanovenia o zrušení poznámky o obmedzení nakladania s majetkom z § 6
Vypúšťa sa pôvodný šiesty bod v čl. I, ktorým sa mala do § 6 vložiť povinnosť ministerstva podať návrh na zrušenie poznámky o obmedzení nakladania s majetkom spoločnosti v katastri nehnuteľností. Táto úprava sa presúva do samostatného prechodného ustanovenia (§ 43k) ako jednorazová povinnosť, keďže svojou povahou nepatrí do trvalej úpravy § 6. Nasledujúce body sa primerane prečíslujú.
Zosúladenie poradia vkladania a vypúšťania odsekov v § 6
Ide o legislatívno-technickú úpravu poradia bodov v § 6, ktorá zabezpečuje, že sa najprv vloží nový odsek 3 a až následne sa vypustia nasledujúce odseky. Mení sa iba znenie poslednej vety týkajúcej sa prečíslovania odsekov 3 až 19 na 4 až 20, vecný obsah zostáva rovnaký.
Účinnosť zákona sa posúva z pôvodne navrhovaného 1. novembra 2026 na 15. novembra 2026. Zmena zohľadňuje očakávanú dĺžku legislatívneho procesu a ústavné lehoty na podpis a vyhlásenie zákona, ako aj potrebu zabezpečiť dostatočnú legisvakančnú lehotu pred nadobudnutím účinnosti.
Nové prechodné ustanovenie o zrušení poznámky o obmedzení majetku prístavov
Do zákona sa dopĺňa nové prechodné ustanovenie § 43k s účinnosťou od 15. novembra 2026, podľa ktorého ministerstvo podá návrh na zrušenie poznámky o obmedzení nakladania s majetkom spoločnosti v územných obvodoch verejných prístavov v katastri nehnuteľností. Ide o presun jednorazovej povinnosti ministerstva dopravy z § 6 do samostatného prechodného ustanovenia, čím sa zabezpečuje systematickejšie zaradenie tejto povinnosti v zákone.