Návrh zákona vykonáva nariadenie EÚ 2023/2405 (ReFuelEU Aviation), ktorého cieľom je znižovať emisie skleníkových plynov z leteckej dopravy tým, že letecké palivo dodávané na letiská EÚ musí obsahovať postupne rastúci minimálny podiel udržateľných leteckých palív. Zákon určuje, ktoré slovenské úrady budú tieto pravidlá presadzovať – Ministerstvo dopravy bude rozhodovať o výnimkách z povinnosti tankovať udržateľné palivo (napr. pre krátke trate do 850 km alebo lety na ostrovy bez cestného/železničného spojenia do 1 200 km), Dopravný úrad bude vykonávať dohľad nad leteckými dopravcami a letiskami a Slovenská obchodná inšpekcia bude kontrolovať dodávateľov leteckých palív. Za porušenie povinností hrozia pokuty – napr. prevádzkovateľovi lietadla za zneužitie výnimky 4 000 až 40 000 eur, riadiacemu orgánu letiska za nezabezpečenie prístupu k palivu 2 000 až 20 000 eur, dodávateľovi paliva za neposkytnutie súčinnosti 500 až 10 000 eur, a v prípade nedodania predpísaného podielu udržateľného paliva pokuta vo výške stanovenej priamo nariadením EÚ. Zavádza sa tiež nový správny poplatok za udelenie výnimky (1 000 eur) a jej predĺženie (700 eur). Zákon prináša štátu dodatočné náklady na nové pracovné miesto a testovanie palív v laboratóriách (odhadovaných približne 40 000 eur ročne od roku 2027), tieto výdavky však zatiaľ nie sú v rozpočte plne kryté. Zákon nadobúda účinnosť 1. januára 2027.